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赛欧汽车

已经在路上跑了6年的雪佛兰赛欧车商凭啥开价

  赛欧这款车价格偏向平民化,车的本身和车的价格形成很高的性价比,这也是赛欧受欢迎的原因之一,但不得不说高性价比车型的通病就是内饰材质廉价,塑料感很强(这点老王认为也无可厚非,毕竟汽车厂家要控制成本)。赛欧的内饰整体以简洁实用为主,基本常用的功能都具备,中控的导航大屏很不错,触控很灵敏,另外看起来也给这台车的内饰增添了一点点科技感,值得点赞的是空调旋钮的设计,手感不错很舒服。

  赛欧的整体油耗符合预期希望,车友反馈很满意。根据车友提供的数据,城市路段的平均油耗在6.8L/100Km,高速路段的平均油耗在5.8L/100Km,综合油耗很低,经济省油。缺点就是油箱有点小,只有42L的容量,远一点的路程就需要提前规划沿线路程中的加油站。

  2001年赛欧正式上市,它是第一个打出“家用轿车”旗号的合资品牌车型,可以这么说 也就是从那个时候起,中国的汽车市场开始步入了全民家轿时代。最近朋友打电线L手动挡,请我过来做一下车评。朋友告诉我这台赛欧是女士一手开出来的 原车原漆,但听到朋友要卖三万块,我心想这台赛欧当时的新车价也就是6.64万而已。那么车商凭什么敢卖3万块呢?大家不妨听老王细细道来。

  老王总结一下:这台赛欧已经有6年车龄了,虽然车况精品是女士一手开出来的,但现价卖3万块已经接近当初新车价的一半了,老王认为3万块买一台6年车龄的手动挡车型不值得。但是考虑到每个人的用车需求不一样,车商开价3万块是有点过分了,但是还还价2万5左右还是可以接受的。

这是一台2013年的,它的外观设计放到今天这个拼颜值的时代来看依然属于耐看型,分条式的进气格栅与厚实的大灯搭配有种敦实的感觉,但是整车看起来却给人一种小巧灵动的视觉感。1月17日,上海通用汽车宣布将在今年第二季度引进雪佛兰全新小型SUV,并正式定名为“TRAX创酷”。赛欧的这种“小巧” 老王认为和它的车身尺寸密切相关,它的长宽高分别是4249/1690/1503/mm,轴距仅为2465mm,看过车身数据相信各位车友也明白了,它确实是一台实实在在的小型轿车。2001年赛欧正式上市,它是第一个打出“家用轿车”旗号的合资品牌车型,可以这么说 也就是从那个时候起,中国的汽车市场开始步入了全民家轿时代。…[详细]

  老王觉得对于这种小型轿车来讲,空间表现还算不错,坐在车内能够感觉到后排的腿部空间是比较充裕的,和同级别的车型相比要舒适很多。但是如果前排想要非常舒适的话就要做出一定调节,就会影响到后排的舒适度,所以在空间方面,只能说够用,毕竟价位在这里摆着,老王认为在这个价位上能够做出如此大空间的设计已经是非常不错了。另外后备箱储物空间也很充裕,完全可以满足日常生活需求。

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