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奇瑞汽车尹同跃居安思危助推新能源汽车发展

  在中国创立之初,百业待兴,汽车的生产更是掌握在外国人的手中,很多的国人对汽车生产束手无策,而尹同跃当初是一汽大众的车间主任,他认为在一汽…[详细]

  新能源汽车刚开始发展的时候,国家推出了很多的政策去扶持新能源汽车的发展,现在新能源汽车已经渐渐步入了正轨,相信国家对新能源的补贴在未来将…[详细]

  对于汽车企业来说,高端汽车的市场一直是一个香饽饽,很多的汽车企业挤破头都想进军高端的汽车市场,进而在高端汽车市场占有一席之地,奇瑞汽车也…[详细]

  新能源汽车刚开始发展的时候,国家推出了很多的政策去扶持新能源汽车的发展,现在新能源汽车已经渐渐步入了正轨,相信国家对新能源的补贴在未来将会大幅度退坡或者完全退出,而这也是各大车企在未来将要面临的挑战,对此表示,这是企业必须要面对并结对的问题,尹同跃居安思危,对未来国家退出新能源汽车的扶持后,奇瑞未来的发展提出了建设性的意见。

  国家退出扶持后,对车企来说,考验的不仅是技术和产品水平,更考验企业对成本的管控能力,说道,在这个时候,奇瑞将会把新能源汽车规模发展起来,平台化、模块化是根本,只有把品牌、体系构建好,把规模价值发挥起来,才能真正降低成本,这才是未来发展的方向,也是新能源汽车市场发展的方向。

  在过去的一年,是汽车市场的寒冬,很多的车企都没有能力应对,进而使得很多的汽车销售公司纷纷下架,但是对于奇瑞这个车企来说,汽车市场的寒冬对…[详细]

  智能化的产品一直以来都受到了消费者的强烈追求,在汽车的产品上也不例外,很多的消费者也在追求智能化的汽车,奇瑞汽车为生产符合消费者需求的产…[详细]

  而随着进入2019年,车企们开始陆陆续续亮出自己的年终成绩单,我们顺势来盘点总结一下各个车企在2018年的表现,还有对于其2019年的期待,本文的主角是奇瑞汽车。

  除了新能源汽车市场发展的方向,对于它的推广,也提出了他的看法,他认为在一些细分市场还有很大的发展空间,所以他建议,把所有驾校车辆都强制置换成新能源汽车,在适合的应用场景内,强制拓展新能源汽车的应用。他还建议,一定要提升退役动力电池的二次利用问题。

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