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哈弗汽车

VV7 GT、斯威G01 F哈弗F7X这些车有何共同点?

  英菲尼迪在华品牌软实力弱,而经销商大幅降价依然卖不动,根本还是产品力得不到消费者认可,英菲尼迪Q70增配加价推PLUS车型,面对原款车型大幅降价都卖不动的...[详细]

  

  通过对比撼路者、哈弗H9和荣威RX8三款硬派SUV的价格、空间、动力总成、越野能力、底盘及配置等方面来看,哈弗H9和荣威RX8的价格和销量优势明显,特别是...[详细]

  消费者对如今城市SUV的同质化外观产生了审美疲劳,部分眼光敏锐的车企已察觉到这种消费心理,并通过在产品的外观、内饰、动力等易感知的部分作出迎合。以合资阵营为例,斯柯达柯迪亚克GT的上市就成为前段时间备受关注的车型。实际上,除了合资产品以外,一些畅销且有竞争力自主SUV也通过个性化的新手段在打造产品。

  无论是WEY、哈弗还是斯威,都是专注SUV市场的品牌,相对来说,它们的产品现有销量还不错,在各个级别也有精准的定位人群,但存量市场更像是逆水行舟,不进则退,尤其是WEY和斯威,在保持正常新品研发进程的同时,对现有车型做出个性化的打磨,进一步丰富产品选择,无疑是个好办法;消费者对如今城市SUV的同质化外观产生了审美疲劳,部分眼光敏锐的车企已察觉到这种消费心理,并通过在产品的外观、内饰、动力等易感知的部分作出迎合。以合资阵营...[详细]梅赛德斯-奔驰将会在未来停止对SLC级的更新,这个奔驰历史上最经典的敞篷系列跑车,也免不了成为历史功劳簿的牺牲品,最后的奔驰SLC Final Editi...[详细]其实这样的现象也出现在如今的国内手机市场,著名互联网手机品牌小米,在推出小米8的时候,就有普通版、高性能版、透明板多个不同版本,尽管是在一套模具下生产出来,但在易感知层面又能让消费者感受到明显的不同,这就是思路拓宽后的有效结果。

  在动力上奥迪Q8比之前的奥迪Q7有了很大提升,在外观上也更具运动气息,在配置上,奥迪Q8并未有太多亮眼表现。相比宝马X6,奥迪Q8仅仅是在动力上有着些许优...[详细]

  其实无论是斯威推出外观套件,WEY推出GT VV7,还是哈弗出衍生版的轿跑SUV,其核心思路都是利用现款车型的底子推出新产品,以此填补以往产品相对单一的定位区间,吸引更多人的注意,收获更多的关注度。这种办法肯定是行之有效的,最终的结果还是要期待销量告诉我们答案。

  以近期我们了解到的产品规划为例,WEY品牌的VV7 即将推出一款GT车型,新车采用了VV7同款前脸,不过车尾采用了溜背式的设计,并且动力将超过230马力;无独有偶,哈弗F7也将在年内上市哈弗F7X,一款以F7为基础的掀背SUV;还有广州车展亮相的斯威G01 F版。不难看出,一些自主品牌的SUV产品也在通过更先进、时髦的产品打造手段赋予现有车型完全不同的产品力,以此给用户不同的产品体验,这背后的逻辑是什么?

  全国乘用车联席会公布的数据显示,2018年我国汽车业全年累计销量2235.1万辆,相比去年同比下降5.8%。其中,轿车全年累计销量1117.3万辆,同比下滑4.0%,SUV全年累计销量951.3万辆,同比下滑5.5%。这是自1990年,我国汽车销量28年来首次出现下降,表明经过普及式发展之后,国内汽车市场高速增长模式已经不在,正式进入存量市场。

  进入存量市场之后,用户的需求、审美会进一步挑剔,车企需要不断迎合用户需求才能在竞争中立于不败之地,而这些个性化SUV的出现就充分表明了这种趋势。

  新车共推出了4款不同配置车型,补贴后售价区间为12.88-15.88万元。在升级了动力配置的同时,其售价并未作出太大调整,诚意十足。今天编辑就带大家去了解...[详细]

  从消费层面来看,泛90后已经是未来汽车消费的主力,尤其是在具有广阔销量增长潜力的中西部地区,小镇青年早已经成为社会关注点,对于他们来说,购车预算并不高,但对车辆的外观、动力又有着高要求,售价更高的合资产品或许并不是他们的第一选择,而自主产品以往给人的印象是满足够用,缺乏对年轻人的吸引力,倘若车企们能对现有车型进行升级,去迎合年轻朋友的审美,不失为有效的产品策略。

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